Dầu truyền động Shell Spirax S4 CX 50
Thương hiệu: Shell | Loại: Dầu bánh răng | Đặc điểm: Cầu xe / Hộp số tay (GL-4/GL-5) | Độ nhớt: SAE 50
Mô tả
Shell Spirax S4 CX 50 là dầu truyền động và cầu cuối off-highway hiệu suất cao SAE 50, chuyên dành cho hộp số powershift tải nặng và hệ thống cầu cuối chịu tải cực cao.
Tính năng & lợi ích
- Ma sát nhất quán và tương thích vật liệu: không trượt ly hợp, phanh êm ái, truyền động không vấn đề
- Bảo vệ chống mài mòn tối ưu SAE 50: màng dầu dày bảo vệ cầu cuối tải nặng tốt hơn so với SAE 30
- Hiệu suất nhiệt độ thấp: bảo vệ tốt khi khởi động lạnh dù độ nhớt cao
- Tuổi thọ dầu dài: bảo vệ toàn diện cho đĩa ma sát đồng trong powershift và bánh răng cầu cuối/vi sai
- Ổn định oxy hóa: ức chế cặn bẩn, chống gỉ sét, chống bọt
Ứng dụng chính
- Hộp số powershift tải nặng (Caterpillar, Komatsu, Komatsu-Dresser)
- Cầu cuối chịu tải rất cao: Eaton Fuller, ZF, Dana, Rockwell
- Phanh ngâm dầu heavy-duty off-highway
Thông số kỹ thuật
| Thông số | Phương pháp | Giá trị |
|---|---|---|
| SAE Grade | SAE J300 | 50 |
| Độ nhớt @40°C (mm²/s) | ASTM D445 | 170 |
| Độ nhớt @100°C (mm²/s) | ASTM D445 | 18 |
| Nhiệt độ chớp cháy (°C) | ASTM D92 | 252 |
| Nhiệt độ đông đặc (°C) | ASTM D97 | -21 |
| Thông số | Phương pháp | Giá trị |
|---|---|---|
| Phân loại SAE | SAE J 300 | 50 |
| Độ nhớt động học @40°C (mm²/s) | ISO 3104 | 217.4 |
| Độ nhớt động học @100°C (mm²/s) | ISO 3104 | 19 |
| Khối lượng riêng @15°C (kg/m³) | ISO 12185 | 910 |
| Nhiệt độ chớp cháy COC (°C) | ISO 2592 | 205 |
| Nhiệt độ đông đặc (°C) | ISO 3016 | -18 |
Tiêu chuẩn & phê duyệt
- Caterpillar TO-4
- Allison C-4
- ZF TE-ML 03C, 08, 17C
Tên cũ: Shell Donax TC 50
📞 Báo giá: 0907 003 079
Phân phối chính hãng tại TP.HCM — hóa đơn VAT đầy đủ, giao hàng toàn miền Nam.
Phân phối chính hãng tại TP.HCM — hóa đơn VAT đầy đủ, giao hàng toàn miền Nam.
Câu hỏi thường gặp
Sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn ATF được ghi trên nhãn sản phẩm. Luôn kiểm tra sổ tay bảo dưỡng xe để chọn đúng tiêu chuẩn (Dexron II, III, VI, Mercon…).
Không khuyến nghị. Mỗi thế hệ ATF có công thức phụ gia khác nhau. Pha trộn có thể làm giảm hiệu suất bộ số và làm hỏng gioăng đệm.
Thường mỗi 40.000–80.000 km tùy xe và điều kiện vận hành. Dầu ngả màu nâu đen hoặc có mùi khét là dấu hiệu cần thay ngay.
Thông tin bổ sung
| Thương hiệu | Shell |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Dầu bánh răng |
| Đặc điểm kỹ thuật | Cầu xe / Hộp số tay (GL-4/GL-5) |












Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.