Dầu Động Cơ Diesel Total Rubia XT 15W40

Thương hiệu: Total | Loại: Dầu động cơ | Đặc điểm: Diesel xe tải / thiết bị | Độ nhớt: 15W40

SKU: TOT-0244-DONG-CO-DIESEL-TOTAL-RUBIA-XT- Danh mục: Dầu nhớt ô tô & xe máy Thẻ: Dầu động cơ, Diesel xe tải / thiết bị, Total

Mô tả

Dầu Động Cơ Diesel Total Rubia XT 15W40 là dầu động cơ diesel thương mại tổng hợp một phần (semi-synthetic), bảo vệ nâng cao cho động cơ diesel tải nặng SAE 15W40 của Total (TotalEnergies), thuộc dòng Rubia chuyên dụng cho xe tải, xe buýt và máy công trình. Pha chế với gói phụ gia tẩy sạch-phân tán hiệu quả, sản phẩm bảo vệ động cơ diesel vận tải nặng vận hành liên tục trong điều kiện khắc nghiệt.

Thông số kỹ thuật

Thông số	Đơn vị	Phương pháp	Giá trị
Độ nhớt SAE	–	–	15W40
Độ nhớt động học 100°C	mm²/s	ASTM D445	15.5
Chỉ số độ nhớt (VI)	–	ASTM D2270	125
Điểm chảy	°C	ASTM D97	-27
Điểm bắt lửa (COC)	°C	ASTM D92	228

Tính năng nổi bật

Tẩy sạch mạnh, chống tạo cặn và mảng bám trong piston crown, kênh vòng và đường nạp dầu
Chống oxy hóa và kiểm soát độ nhớt ổn định trong chu kỳ dầu dài
Kiểm soát TBN (Total Base Number) hiệu quả, trung hòa axit sinh ra trong quá trình đốt
Bảo vệ vòng bi trục khuỷu và cổ trục cam khỏi mài mòn ở tải nặng
Tương thích với hệ thống xử lý khí thải hiện đại (DPF, EGR, SCR)

Ứng dụng

Động cơ diesel xe tải hạng nặng, xe buýt, đầu kéo xe container
Máy công trình: máy xúc, máy ủi, cần cẩu bánh xích và bánh lốp
Máy phát điện diesel công suất lớn và thiết bị hạng nặng trong khai thác mỏ

Tiêu chuẩn & Phê duyệt

ACEA E7
API CI-4
MB 228.3
Volvo VDS-3

📞 Báo giá: 0907 003 079
Phân phối chính hãng tại TP.HCM — hóa đơn VAT đầy đủ, giao hàng toàn miền Nam.

Câu hỏi thường gặp

Chu kỳ thay nhớt động cơ tối ưu trong điều kiện Việt Nam?

Dầu khoáng: 5.000 km hoặc 6 tháng. Bán tổng hợp: 7.500 km. Tổng hợp hoàn toàn: 10.000–15.000 km. Trong điều kiện đô thị hay kẹt xe, nên thay sớm hơn 20–30% so với khuyến nghị của nhà sản xuất.

API SN và SP khác nhau như thế nào?

API SP (2020+) bổ sung yêu cầu bảo vệ tốt hơn chống LSPI (Low Speed Pre-Ignition) cho động cơ GDI turbo nhỏ; kiểm soát cặn trên piston tốt hơn; và tương thích ngược với API SN. Xe đời mới (sau 2020) nên dùng API SP.

Dùng dầu độ nhớt thấp hơn khuyến nghị có tiết kiệm xăng không?

Có thể tiết kiệm 1–3%, nhưng chỉ an toàn nếu nhà sản xuất xe phê duyệt cấp đó. Dùng dầu quá loãng không được phê duyệt có thể làm tăng mài mòn và tiêu hao dầu bất thường, tốn kém hơn về lâu dài.