Mỡ Chịu Cực Áp Total Multis MS 2

Thương hiệu: Total | Loại: Mỡ bôi trơn | Đặc điểm: Mỡ công nghiệp khác

SKU: TOT-0316-CHIU-CUC-AP-TOTAL-MULTIS-MS-2 Danh mục: Mỡ bôi trơn Thẻ: Mỡ bôi trơn, Mỡ công nghiệp khác, Total

Mô tả

Mỡ Chịu Cực Áp Total Multis MS 2 là mỡ bôi trơn chịu cực áp có chứa MoS₂ (molybdenum disulfide) của Total (TotalEnergies). Sự kết hợp giữa lithium phức hợp, phụ gia EP và hợp chất lưu huỳnh molybdenum (MoS₂) tạo ra màng bôi trơn bền vững ở điều kiện tải trọng va đập, tốc độ thấp và cực áp cao – nơi màng dầu bình thường bị phá vỡ.

Thông số kỹ thuật

Thông số	Đơn vị	Phương pháp	Giá trị
Cấp NLGI	–	ASTM D217	2
Chất làm đặc	–	–	Lithium phức hợp
Phụ gia đặc biệt	–	–	MoS₂ (Molybdenum disulfide)
Màu sắc	–	–	Đen (do MoS₂)
Điểm nhỏ giọt	°C	ASTM D2265	> 250

Tính năng nổi bật

MoS₂ tạo màng bôi trơn rắn (solid lubricant) bền vững dưới tải trọng cực cao
Hệ số ma sát thấp đặc biệt khi khởi động và ở tốc độ thấp – chống trượt dính
Chịu va đập và tải trọng động tốt hơn mỡ EP thông thường
Bảo vệ bề mặt kim loại ngay cả khi màng dầu bị phá vỡ (boundary lubrication)

Ứng dụng

Trục cardan (universal joint), khớp nối có khía, then hoa chịu tải trọng va đập
Ổ đỡ tốc độ thấp, tải nặng trong thiết bị khai thác và xây dựng
Bu lông, đai ốc và mối ghép chịu nhiệt độ cao và tải trọng lớn (anti-seize)

Tiêu chuẩn & Phê duyệt

DIN 51 502: KP2K-30 (MoS₂ variant)
ISO 6743-9

📞 Báo giá: 0907 003 079
Phân phối chính hãng tại TP.HCM — hóa đơn VAT đầy đủ, giao hàng toàn miền Nam.

Câu hỏi thường gặp

Chọn mỡ NLGI mấy cho ứng dụng của mình?

NLGI 0/00: bán lỏng, hệ thống bơm mỡ tập trung và ổ đỡ rất lớn. NLGI 1: bơm tập trung và ổ đỡ lạnh. NLGI 2: phổ biến nhất, cân bằng giữa giữ mỡ và bơm mỡ. NLGI 3: kháng văng mỡ tốt nhất cho vị trí dễ bị rửa trôi.

Mỡ polyurea và mỡ lithium khác nhau như thế nào?

Mỡ lithium: đa năng, giá thành thấp, tương thích rộng. Mỡ polyurea: điểm nhỏ giọt >260°C, ổn định cơ học tốt hơn, tuổi thọ dài hơn trong ổ đỡ kín và nhiệt độ cao. Không pha trộn hai loại — có thể làm mềm hoặc cứng mỡ bất thường.

Chu kỳ bôi trơn lại ổ đỡ là bao lâu?

Dùng công thức SKF/NSK tính theo n×dm (tốc độ × đường kính). Ổ đỡ tốc độ trung bình: 200–1.000 giờ. Ổ đỡ kín (sealed-for-life): không cần bôi trơn lại trong suốt vòng đời. Bôi trơn quá nhiều gây phát nhiệt và hỏng phớt — nguy hiểm bằng bôi trơn thiếu.