Dầu động cơ Total Quartz 7000 Future 5W30

Thương hiệu: Total | Loại: Dầu động cơ | Đặc điểm: Ô tô xăng | Độ nhớt: 5W30

SKU: TOT-0257-DONG-CO-TOTAL-QUARTZ-7000-FUTU Danh mục: Dầu nhớt ô tô & xe máy Thẻ: Dầu động cơ, Ô tô xăng, Total

Mô tả

Dầu Động Cơ Total Quartz 7000 Future 5W30 là dầu động cơ ô tô tổng hợp SAE 5W30 cao cấp của Total (TotalEnergies), thuộc dòng Quartz danh tiếng. Pha chế từ dầu gốc tổng hợp nhóm III/IV với gói phụ gia đa chức năng thế hệ mới, sản phẩm đáp ứng những tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất của các hãng xe hiện đại, bảo vệ động cơ tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.

Thông số kỹ thuật

Thông số	Đơn vị	Phương pháp	Giá trị
Độ nhớt SAE	–	–	5W30
Độ nhớt động học 100°C	mm²/s	ASTM D445	11.6
Chỉ số độ nhớt (VI)	–	ASTM D2270	161
Điểm chảy	°C	ASTM D97	-45
Điểm bắt lửa (COC)	°C	ASTM D92	220

Tính năng nổi bật

Bảo vệ động cơ tức thì khi khởi động lạnh, giảm mài mòn cổ trục và piston
Dầu gốc tổng hợp cao cấp – duy trì độ nhớt ổn định trong toàn dải nhiệt độ vận hành
Chống lắng cặn và vecni trong kênh dầu, cổng van và piston crown
Tiết kiệm nhiên liệu đến 2–4% nhờ độ nhớt thấp và ma sát nội tại giảm thiểu
Kéo dài chu kỳ thay dầu, phù hợp cho cả xe xăng và diesel hiện đại

Ứng dụng

Động cơ ô tô con, xe MPV và SUV dùng xăng và diesel
Động cơ phun xăng trực tiếp (GDI/TGDI) turbo tăng áp thế hệ mới
Xe hybrid với động cơ đốt trong và xe có chu kỳ thay dầu dài

Tiêu chuẩn & Phê duyệt

API SN
ACEA A1/B1, A5/B5
Ford WSS-M2C913-C
Renault RN0700

📞 Báo giá: 0907 003 079
Phân phối chính hãng tại TP.HCM — hóa đơn VAT đầy đủ, giao hàng toàn miền Nam.

Câu hỏi thường gặp

Chu kỳ thay nhớt động cơ tối ưu trong điều kiện Việt Nam?

Dầu khoáng: 5.000 km hoặc 6 tháng. Bán tổng hợp: 7.500 km. Tổng hợp hoàn toàn: 10.000–15.000 km. Trong điều kiện đô thị hay kẹt xe, nên thay sớm hơn 20–30% so với khuyến nghị của nhà sản xuất.

API SN và SP khác nhau như thế nào?

API SP (2020+) bổ sung yêu cầu bảo vệ tốt hơn chống LSPI (Low Speed Pre-Ignition) cho động cơ GDI turbo nhỏ; kiểm soát cặn trên piston tốt hơn; và tương thích ngược với API SN. Xe đời mới (sau 2020) nên dùng API SP.

Dùng dầu độ nhớt thấp hơn khuyến nghị có tiết kiệm xăng không?

Có thể tiết kiệm 1–3%, nhưng chỉ an toàn nếu nhà sản xuất xe phê duyệt cấp đó. Dùng dầu quá loãng không được phê duyệt có thể làm tăng mài mòn và tiêu hao dầu bất thường, tốn kém hơn về lâu dài.