Mô tả

Dầu Tuabin Total Preslia SE JET là dầu tuabin tổng hợp đặc biệt chịu nhiệt cao cho tuabin phản lực và máy nén khí tuabin gas của Total (TotalEnergies). Thuộc dòng Preslia nổi tiếng, sản phẩm pha chế với gói phụ gia R&O (chống oxy hóa, chống rỉ sét) tiên tiến, cung cấp tuổi thọ dầu vượt trội và bảo vệ hoàn hảo cho hệ thống tuabin vận hành liên tục 24/7.

Thông số kỹ thuật

Thông số	Đơn vị	Phương pháp	Giá trị
Cấp độ nhớt ISO VG	–	–	32
Độ nhớt động học 40°C	mm²/s	ASTM D445	32
Độ nhớt động học 100°C	mm²/s	ASTM D445	6.2
Chỉ số độ nhớt (VI)	–	ASTM D2270	145
Điểm chảy	°C	ASTM D97	-45
Điểm bắt lửa (COC)	°C	ASTM D92	210
Tuổi thọ oxy hóa (RPVOT)	phút	ASTM D2272	> 500

Tính năng nổi bật

Chống oxy hóa vượt trội theo ASTM D943 (TOST) và D2272 (RPVOT), tuổi thọ dầu nhiều năm
Tách nước nhanh (demulsibility), bảo vệ hệ thống tuabin khỏi ăn mòn do hơi nước
Ổn định thủy phân và nhiệt học, không tạo vecni, bùn hay cặn trong hệ thống
Tách khí tốt (air release), ngăn hiện tượng xâm thực (cavitation) trong bơm và vòng bi
Chống tạo bọt (anti-foaming) theo ASTM D892 Seq I, II, III

Ứng dụng

Tuabin hơi nước (steam turbine) trong nhà máy điện và công nghiệp
Tuabin khí (gas turbine) và turbine điện gió tốc độ cao
Hệ thống tuần hoàn dầu trong tuabin, hộp số và vòng bi tốc độ cao
Máy nén khí tuabin (axial/centrifugal) trong công nghiệp

Tiêu chuẩn & Phê duyệt

ISO 8068: TSA (steam turbine), TGA (gas turbine)
DIN 51515: L-TD (steam), L-TG (gas)
ASTM D4304: Type I, II
GE GEK 32568A/46506E, Siemens TLV 901304

📞 Báo giá: 0907 003 079
Phân phối chính hãng tại TP.HCM — hóa đơn VAT đầy đủ, giao hàng toàn miền Nam.

Câu hỏi thường gặp

Dầu ray trượt có thể dùng cho trục vít bi không?

Dầu ray trượt (slideway) có phụ gia chống stick-slip cho bề mặt trượt phẳng — khác với trục vít bi thường dùng dầu thủy lực hoặc dầu đặc thù theo OEM. Luôn kiểm tra sách hướng dẫn máy.

Chu kỳ thay dầu bôi trơn máy công cụ là bao lâu?

Thông thường 2.000–4.000 giờ theo quy trình OEM. Kiểm tra màu sắc và độ trong hàng tuần — nếu đục hoặc có mùi lạ, kiểm tra ngay nguy cơ ô nhiễm bởi dung dịch cắt gọt từ bể máy.

Dấu hiệu nào cho thấy bôi trơn ray trượt có vấn đề?

Stick-slip (giật khi di chuyển chậm); độ chính xác gia công giảm; tiếng ồn bất thường khi di chuyển bàn máy; hoặc mòn không đều trên bề mặt ray. Kiểm tra lưu lượng dầu từ bơm bôi trơn tập trung.