Dầu bánh răng Shell Omala S2 GX 1000

Thương hiệu: Shell | Loại: Dầu bánh răng | Đặc điểm: Công nghiệp EP gốc khoáng | Độ nhớt: ISO VG 1000

SKU: SHE-0004-BANH-RANG-SHELL-OMALA-S2-GX-10 Danh mục: Dầu nhớt công nghiệp Thẻ: Công nghiệp EP gốc khoáng, Dầu bánh răng, Omala S2 GX, Shell

Mô tả

Shell Omala S2 GX 1000 là dầu bánh răng công nghiệp cực áp (EP) chất lượng cao ISO VG 1000, thiết kế chuyên biệt cho hộp số công nghiệp tải nặng dạng kín.

Tính năng & lợi ích

Tuổi thọ dầu dài nhờ ổn định oxy hóa cao: chịu tải nhiệt đến 100°C, giảm tổng chi phí vận hành
Bảo vệ chống mài mòn và micropitting xuất sắc: tải trọng cao và độ bền bánh răng tối ưu
Tách nước và chống bọt tốt: ngăn ăn mòn bề mặt bánh răng và vòng bi, kể cả khi nhiễm nước biển
Ổn định cắt (shear stable): duy trì độ nhớt ổn định trong suốt khoảng thay dầu
Tương thích rộng với ron phốt, sơn và keo công nghiệp: không gây rò rỉ hệ thống

Ứng dụng chính

Hộp số công nghiệp kín: bánh răng trụ, côn, bánh răng hành tinh (planetary) tải nặng
Vòng bi và bộ phận thép-thép với hệ thống bôi trơn bắn tóe hoặc cưỡng bức
Phù hợp thay thế cho các hộp số yêu cầu ISO VG 1000

Thông số kỹ thuật

Thông số	Phương pháp	Giá trị
ISO VG	ISO 3448	1000
Độ nhớt động học @40°C (mm²/s)	ISO 3104	1000
Độ nhớt động học @100°C (mm²/s)	ISO 3104	52
Chỉ số độ nhớt (VI)	ISO 2909	96
Khối lượng riêng @15°C (kg/m³)	ISO 12185	916
Nhiệt độ chớp cháy COC (°C)	ISO 2592	>250
Nhiệt độ đông đặc (°C)	ISO 3016	-6

Tiêu chuẩn & phê duyệt

ISO 12925-1 Type CKD & CKC
DIN 51517 Part 3 CLP
AGMA EP 9005-F16
Flender T 7300 — phê duyệt cho hộp số và motor Flender
AIST (US Steel) 224
Fives Cincinnati P-74 (ISO 220)

📞 Báo giá: 0907 003 079
Phân phối Shell chính hãng tại TP.HCM — hóa đơn VAT, giao hàng toàn miền Nam.

Câu hỏi thường gặp

bánh răng Shell Omala S2 GX 1000 dùng cho hộp số loại nào?

Thích hợp cho hộp số bánh răng công nghiệp (trụ, côn, bánh vít) theo tiêu chuẩn ISO 12925-1 và DIN 51517. Cấp VG 1000 phù hợp cho hộp số tải trung bình đến nặng.

Có cần xả sạch hộp số khi chuyển sang bánh răng Shell Omala S2 GX 1000 không?

Nên kiểm tra tính tương thích với dầu đang dùng. Nếu chuyển từ dầu khoáng sang tổng hợp (PAO/PAG), cần xả sạch hộp số và thay gioăng đệm nếu cần. Nếu cùng loại gốc, có thể chuyển đổi trực tiếp.

Chu kỳ thay dầu bánh răng là bao nhiêu?

Dầu khoáng: 4.000–6.000 giờ. Dầu tổng hợp PAO: 8.000–10.000 giờ. Dầu PAG: có thể lên đến 15.000+ giờ. Luôn kiểm tra TAN và độ nhớt để xác định chính xác.

Cần báo giá hoặc tư vấn kỹ thuật?Đội kỹ thuật Giải Pháp Dầu Nhớt hỗ trợ B2B tại TP.HCM và toàn quốc – hóa đơn VAT đầy đủ.

📞 Báo giá: 0907 003 079